Nueva Delhi (CNN Business) Una ola aterradora y sin precedentes de covid-19 en India amenaza con detener la recuperación económica del país y enviar ondas de choque a través de varias industrias globales importantes.
La tercera economía más grande de Asia ha estado luchando durante semanas para controlar el aumento devastador. Cada día se informan cientos de miles de casos nuevos, y los economistas están reconsiderando sus pronósticos de crecimiento de dos dígitos este año, una señal preocupante para un país que entró en recesión el año pasado por primera vez en casi un cuarto de siglo. después de que el gobierno impuso un bloqueo nacional.
El primer ministro Narendra Modi se ha resistido hasta ahora a los llamados para imponer otro bloqueo total en el país, incluso cuando muchas regiones han anunciado sus propias fuertes restricciones. Pero varias industrias globales que dependen de la India están mirando con ansiedad. Si la crisis se profundiza, todo, desde la ropa y los productos farmacéuticos hasta los servicios financieros y el envío global, podría sentir el dolor.
Cadenas de suministro
Alrededor del 80% del comercio mundial de bienes por volumen se transporta en barcos, según la Conferencia Mundial sobre Comercio y Desarrollo de las Naciones Unidas, e India proporciona muchas de sus tripulaciones.
Más de 200.000 de un estimado de 1,7 millones de marinos en todo el mundo son de la India, según Guy Platten, secretario general de la Cámara Naviera Internacional. Muchos de ellos tienen rangos de oficiales y roles que requieren habilidades importantes, agregó.
“Esperamos por Dios” que esta situación se pueda resolver, dijo Platten a CNN Business. De lo contrario, podría conducir a una gran "escasez de gente de mar", lo que "interrumpiría la cadena de suministro global", agregó.
Como muchos países han prohibido los vuelos desde la India, ya es imposible trasladar a los trabajadores indios a puertos de todo el mundo e intercambiar tripulaciones.
René Piil Pedersen, jefe de Relaciones Marítimas de Maersk, la compañía de transporte de contenedores más grande del mundo, espera que los países comiencen a distinguir entre viajeros regulares y marinos. De lo contrario, dijo, el mundo podría enfrentar tanto una seria amenaza para los flujos de carga global como una "crisis humanitaria", porque las tripulaciones no podrían abandonar sus barcos y regresar a casa.
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